Пробіг 1500км Олія Motul 5100 Тосол дорогий Німеччина Колодки в нормі Гума нова Стоїть датчик тиску шин Мотоцикл в ідеалі Тільки переоформлення Торг присутній Будь-який огляд Будь-яка діагностика Цікавить більше фото подзвони я скину
Мотоцикл приобретен у официального дилера Husqvarna в компании "Димото", владелец по техпаспорту, масло и фильтр менял каждые 7 мото-часов, состояние нового мотоцикла, сделан полный сервис вилки с оригинальными расходниками, катался только в хорошую погоду.
Продам! JAWA 634.8 1981 год. документы присутствуют стаховый полис. все полностью восстановлено или заменено, лично делал для себя. Очень много времени потратил, диски колес оригинальные CZ, резина также новая Metzeler двигатель новый, цилиндры также новые чсср картера идеальные чсср двигатель работает без лишних шумов, все запчасти чсср хорошо тянет на ускорение, бесконтактное воспаление с оптодачником, генератор новый 12в. еще очень многое сделано максимально дорого для себя, звоните пишите договоримся;)
BMW G 310 GS Мотоцикл пришел из Японии, без пробега по Украине. Растаможенный, первый учет покупателя ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением с четырьмя клапанами на каждом цилиндре и двумя расположенными сверху распределительными валами Диаметр и ход поршня 80 мм x 62,1 мм Объем 313 куб. см Номинальная мощность 25 кВт (34 л. с.) при 9250 об/мин Макс. крутящий момент 28 Нм при 7500 об/мин Степень сжатия 10,9: 1 Подготовка топлива Электронная система впрыска топлива Контроль выбросов регулируемый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, норма токсичности ОГ Евро-5 Характеристики езды/расход топлива Максимальная скорость 143 км/ч Расход на 100 км по стандарту WMTC 3,3 л Тип топлива Обычный бензин без содержания свинца, мин. октановое число 91 (ROZ)
планета 4 після повного розбору і ремонту всього можливого але..хочеться щось новіше) по двигуну:Збільшено ступінь стиснення під 95-й бензин, ступінь стиснення геометрична 10.1-10.2. Покращене охолодження поршня, Прибрано всі огріхи лиття в циліндрі, збільшення перепускних каналів до 34мм. Збільшена фаза продування, Впуск піднятий на 3мм. та розширений під впускний патрубок. Випуск піднятий вгору на 2мм і вниз на 5мм. збільшено ширину каналу на скільки було можливо. Впускний патрубок розточений на 34мм. Поліпшене змащування підшипників колінчастого валу. Полірована камера колінчастого валу. Допрацьовано зчеплення, жорсткість притискної пластини покращено, Допрацьовано та налаштовано коробку передач, всі передачі включаються чітко на будь-яких оборотах двигуна. Трохи полегшено картер.Розповідати можна дуже довго, у двигун було вкладено значно сил, грошей та часу. Їде він дуже і дуже бадьоро, ніякий юпітер, ява і т.д. і поруч не стояли, двигун крутиться до 7000 можливий обмін на китайську 200 і вище більше фото відео в лс. торг на булочку з маком)
